15.000 til 30.000 km
1 til 2 år
1.500 til 4.500 kr.
Fra 3.500 kr.
De fleste biler skal til service hver 15.000 til 30.000 km eller hvert 1. til 2. år, alt efter hvad der kommer først. Det præcise interval afhænger af bilens mærke, model, motortype og alder.
Regelmæssig service holder din bil sikker og driftssikker. Slidte dele bliver opdaget i tide, så små fejl ikke bliver til dyre reparationer. Samtidig bliver bilen lettere at sælge senere.
I denne guide kan du se, hvor tit en bil skal til service, hvad et service indeholder, og hvad det koster i Danmark.
Skal du sælge din bil? Så slipper du for den næste serviceregning. Vi køber din bil, som den er, med eller uden fuld servicehistorik.
Det er bilproducenten, der fastsætter serviceintervallet for din bil. Du finder det i instruktionsbogen, servicebogen eller i bilens servicepåmindelse. Følg det, for det er tilpasset din motor og bilens dele.
De fleste biler har to grænser: kilometer og tid. Bilen skal til service, når den når den ene af dem.
| Biltype | Typisk interval | Fokus |
|---|---|---|
| Benzin | 15.000 til 30.000 km eller 1 til 2 år | Olie, filtre, tændrør |
| Diesel | 15.000 til 30.000 km eller 1 til 2 år | Olie, brændstoffilter, udstødningssystem |
| Hybrid | 15.000 til 30.000 km eller 1 til 2 år | Motor og elsystem |
| Elbil | Hvert 1. til 2. år | Bremser, dæk, batteri, undervogn |
Det er typiske intervaller. Din bils eget serviceprogram gælder altid først.
Både benzin- og dieselbiler skal have skiftet olie og filter, tjekket bremser og have udført andet planlagt arbejde. Benzinmotorer skal også have nye tændrør med faste mellemrum. Dieselmotorer kræver ekstra opmærksomhed på brændstoffilteret og udstødningssystemet.
Elbiler kræver mindre fast vedligeholdelse. De har ingen motorolie, tændrør eller tandrem. De skal dog stadig have tjekket bremser, dæk, undervogn, kabinefilter og batterisystem.
Hybridbiler har både en forbrændingsmotor og et elsystem, så de skal have vedligeholdt begge dele.
Ja. Ældre biler og biler med mange kilometer på tælleren har ofte brug for tættere eftersyn, fordi delene slides over tid.
Som regel ja. Olie, bremsevæske, batteri og gummidele ældes, selv når bilen står stille. Derfor har de fleste serviceprogrammer både en tidsgrænse og en kilometergrænse.
Din bil skal til service, når den når det kilometertal eller den dato, der står i serviceprogrammet. Sådan tjekker du det:
Se servicepåmindelsen i instrumentbrættet.
Tjek servicebogen. Mange nyere biler har en digital servicebog i stedet for en papirudgave.
du har solgt bilen, men køberen har ikke omregistreret den
Brug bilproducentens app, hvis din bil har en.
Læs instruktionsbogen.
Bed et værksted om at slå serviceprogrammet op for din bil.
Bed et værksted om at tjekke, hvilket arbejde der mangler. Så kan du planlægge det næste service fra en ren start.
Nogle problemer kan ikke vente til næste planlagte service. Kontakt et værksted, hvis du oplever:
en advarselslampe i instrumentbrættet
mærkelige lyde eller vibrationer
dårligere bremser
ujævnt slid på dækkene
væske, der løber ud under bilen
problemer med at starte motoren
Slid og fejl bliver opdaget senere. Gammel olie slider hurtigere på motoren, og et oversprunget bremsetjek kan skjule et sikkerhedsproblem. Et manglende service kan også påvirke din garanti eller serviceaftale.
Er din bil overskredet, så book et service hurtigst muligt.
Mange blander de to sammen. De er ikke det samme.
| Bilservice | Bilsyn | |
|---|---|---|
| Formål | Vedligeholder bilen og forebygger fejl | Kontrollerer, at bilen er trafiksikker |
| Lovpligtigt? | Nej, men anbefalet | Ja |
| Hvem bestemmer hvornår? | Bilproducenten | Loven |
| Hvor? | Alle værksteder | En godkendt synshal |
Et service erstatter ikke synet, og et syn erstatter ikke et service.
Indholdet af et service afhænger af bilens alder, kilometertal og serviceprogram. Et almindeligt service indeholder typisk:
| Del | Hvad tjekkes eller skiftes? |
|---|---|
| Motorolie og oliefilter | Skiftes efter serviceprogrammet |
| Bremser | Klodser, skiver og bremsevæske |
| Dæk | Dæktryk, mønsterdybde og skader |
| Væsker | Niveau og tilstand |
| Luft- og kabinefilter | Skiftes, når det er tid |
| Batteri | Tilstand og opladning |
| Lys og elektronik | Funktionstjek |
| Undervogn og styretøj | Tegn på slid |
| Remme og slanger | Tilstand og planlagt udskiftning |
| Fejlaflæsning | Scanning for elektroniske fejlkoder |
Ikke alle dele bliver skiftet ved hvert service. Nogle bliver kun tjekket, mens andre skiftes med faste mellemrum.
Bilen bliver mere sikker og driftssikker.
Små fejl bliver fanget, før de bliver til store reparationer.
Delene holder længere.
Dine udgifter bliver lettere at planlægge.
Du får en servicehistorik, der øger bilens gensalgsværdi.
Et stort service er en grundigere udgave af det almindelige service. Ud over de faste tjek bliver flere dele skiftet.
motorolie og oliefilter
luft- og kabinefilter
tændrør (benzinmotorer)
bremsevæske
tjek af kølesystem, remme og slanger
tjek af undervogn og styretøj
andre dele, der står i serviceprogrammet
Når serviceprogrammet siger det. Mange biler skifter mellem et lille og et stort service.
| Lille service | Stort service | |
|---|---|---|
| Formål | Fast vedligeholdelse | Grundigere vedligeholdelse |
| Olie og filter | Som regel med | Som regel med |
| Grundlæggende sikkerhedstjek | Med | Med |
| Ekstra filtre og tændrør | Kun når det er tid | Som regel med |
| Pris | Lavere | Højere |
Når serviceprogrammet siger det. Mange biler skifter mellem et lille og et stort service.
Prisen afhænger af din bil, værkstedet og typen af service.
Et almindeligt service koster cirka 1.500 til 4.500 kr. Små benzinbiler ligger i den lave ende. Større biler og dyrere mærker koster mere.
Et stort service koster fra cirka 3.500 kr. Regn med mere, hvis din bil skal have ny tandrem eller andre dyre dele.
Mærke og model: nogle biler kræver dyre dele eller særligt værktøj.
Motortype:benzin-, diesel-, hybrid- og elbiler kræver forskelligt arbejde.
Alder og kilometertal: ældre biler kræver ofte mere.
Type af service: et stort service koster mere end et lille.
Timepris: værkstedernes timepriser er forskellige.
Ekstra reparationer: fejl, der bliver fundet under servicet, gør regningen større.
Du kan som regel vælge frit. Efter EU-reglerne beholder bilen sin garanti, selvom den bliver serviceret på et frit værksted. Værkstedet skal følge bilproducentens serviceprogram og bruge dele af tilsvarende kvalitet. Gem alle fakturaer som dokumentation.
Vedligeholdelse er mere end selve servicet. Dæk, bremser, batteri og andre sliddele lægger sig oven i.
| Udgift | Det påvirker prisen |
|---|---|
| Service | Type af service, dele og arbejdsløn |
| Dæk | Størrelse, mærke og montering |
| Bremseklodser og bremseskiver | Bilmodel og slid |
| Batteri | Batteritype |
| Tandrem | Bilmodel og serviceprogram |
| Uventede reparationer | Fejlen og de dele, der skal bruges |
Ikke alle udgifter kommer hvert år. Nogle følger serviceprogrammet, mens andre afhænger af slid.
1
2
3
Læg dele til, der skal skiftes i løbet af året, fx dæk eller tandrem.
4
Er bilen ved at blive dyr at holde? En stor reparation eller et stort service kan koste mere, end bilen er værd for dig. Se hvad du kan få for din bil, før du betaler regningen.
Med en serviceaftale betaler du et fast beløb om måneden for aftalt vedligeholdelse. Det gør dine udgifter forudsigelige. Om det kan betale sig, afhænger af prisen og af, hvad aftalen dækker.
planlagte serviceeftersyn
olie- og filterskift
aftalte eftersyn
bestemte reservedele
en opdateret servicehistorik
Uventede reparationer, dæk, kosmetiske skader og visse sliddele er ofte undtaget. Tjek dækningen, de godkendte værksteder og opsigelsesvilkårene, før du skriver under.
| Serviceaftale | Betaling pr. gang | |
|---|---|---|
| Betaling | Fast månedligt beløb | Når der skal laves service |
| Budget | Forudsigeligt | Varierer |
| Fleksibilitet | Afhænger af kontrakten | Høj |
| Uventede reparationer | Kun hvis de er med | Betales for sig |
En serviceaftale passer til dig, der vil have faste udgifter. Kører du lidt, er det ofte billigere at betale for hvert service. Sammenlign den samlede pris for det samme arbejde.
En fuld servicehistorik viser køberen, at bilen er blevet passet. Det gør bilen lettere at sælge og hæver ofte prisen. Gem alle fakturaer, og sørg for, at hvert service bliver registreret i servicebogen.
Skal du sælge din bil?
Vi køber alle biler, med eller uden fuld servicehistorik. Vi klarer kontrakt, afmelding og alt papirarbejdet for dig.
Gratis og uforpligtende tilbud
Gratis afhentning i hele landet
Pengene udbetalt samme dag
Vi køber også defekte biler
De fleste biler skal til service hver 15.000 til 30.000 km eller hvert 1. til 2. år, alt efter hvad der kommer først. Følg din bils eget serviceprogram.
Som regel mindst én gang om året. Olie, bremsevæske og gummidele ældes, selv når bilen står stille.
Som regel ja, i en kort periode. Book et service snarest. Stop med at køre, hvis en fejl gør bilen usikker.
Nej, så længe værkstedet følger bilproducentens serviceprogram og bruger dele af tilsvarende kvalitet. Gem dine fakturaer.
Ja, når serviceprogrammet siger, det er tid. Bed om et specificeret tilbud, så du kan se, hvad der er med.
Et almindeligt service tager typisk et par timer. Et stort service kan tage det meste af en dag.
De fleste biler skal til service hver 15.000 til 30.000 km eller hvert 1. til 2. år.
Din bils eget serviceprogram gælder altid først.
Et almindeligt service koster cirka 1.500 til 4.500 kr. Et stort service koster fra cirka 3.500 kr.
Et service er ikke det samme som et bilsyn.
En fuld servicehistorik gør bilen lettere at sælge.
Indhold
Sælg bilen i stedet?
Gratis tilbud, gratis afhentning og pengene samme dag. Vi køber biler med og uden servicehistorik.
Sælg bilen i stedet?
Gratis tilbud, gratis afhentning og pengene samme dag. Vi køber biler med og uden servicehistorik.
Spar serviceregningen. Sælg din bil i dag.
Få et gratis og uforpligtende tilbud på din bil. Vi henter den gratis, betaler samme dag og klarer alt papirarbejdet.
Indtast dine oplyslinger her og få Danmarks højeste bilvurdering på få steps
Tak for din henvendelse. Vi vender tilbage til dig hurtigst muligt.